Умеренно-континетальный, в южных районах переходящий к средиземноморскому. Четыре ясно выраженных сезона: холодная и иногда влажная зима со снежными осадками и средней температурой воздуха - 0 ºС; теплая и влажная весна; горячее сухое лето со средней температурой - 23 ºС и теплая солнечная осень. Среднегодовая температура воздуха – 10.5 ºС. Средняя температура в январе колеблется между -2 и 2 ºС в равнинных районах и до -10 ºС в горах; в июле: 19 – 25 ºС - на равнинах и около 10 ºС - в высоких частях гор. Средний объем осадков – 450 – 600 мм на равнинах, до 1300 мм – в горах. Главные реки: Дунай (470 км, на границе с Румынией), Огоста, Искр, Вит, Осым, Янтра (притоки Дуная), Камчия, Марица, Места, Струма. Растительность: широколиственные и хвойные леса покрывают 30% территории Болгарии. На высоте 1 700 м над уровнем моря находятся горные левады и пастбища.

Денежная единица Болгарии – лев. Курс лева по отношению к евро зафиксирован в соотношении 1 евро = 1.95 левов вследствие действующего в Болгарии Валютного фонда. Широко приняты и используются кредитные и дебитовые карты – Visa, Mastercard, American Express. АТМ автоматы есть во всех крупных и малых городах, чаще всего они находятся в центральной части города.

Болгария - государство с самыми высокими ценами на телефонные услуги по сравнению с другими странами Европейского Союза. Стоимость телефонного разговора с мобильной в мобильную сеть – 25 стотинок, а с фиксированной сети на мобильную – 32 стотинки. Мобильные операторы и доставщики телекоммуникационных услуг: Глобул, M-тел БТК, Орбител. Где бы вы не находились на террирории страны, Вы всегда в пяти минутах ходьбы от телефонных кабинок, которые чаще всего находятся на улице.

Шоссе – 37.3 тыс. км.; железнодорожные линии – 6.5 тыс. км. (65% - электрифицированны). Морские порты – Варна и Бургас. Порты на реке Дунай – Русе, Лом, Видин, Силистра и др. Международные аэропорты – 4. Некоторые из составных элементов общеевропейских транспортных коридоров на территории Болгарии (ОЕТК) - дороги, ж/д линии, порты, аэропорты и погранично-контрольные пункты - все еще не отвечают уровню международных стандартов перевозки пассажиров и товаров по параметрам или состоянию инфраструктуры, которые участвуют в формировании соответствующего коридора. Отсутствие ГКПП (погранично-контрольных пунктов) по некоторым из коридоров мешает их функционированию в качестве международных, появляется „прерывание“ ОЕКТ. Состояние дорожной сети – один из существенных ограничительных факторов, затрудняющий интеграцию районов между собой и в граниах европейского пространства, ограничивает мобильность рабочей силы, понижает доступ к разнообразным видам услуг и углубляет различие между отдельными территорими; результатом всего этого является отстающие Северо-западный раойн, северная часть Северо-восточного района и южные части районов на территории Южной Болгарии.